viernes, 2 de noviembre de 2007

CAPÍTULO III
MARCO METODOLÓGICO
DISEÑOY TIPO DE INVESTIGACIÓN

En el presente trabajo de grado, de acuerdo al problema planteado sobre la elaboración de un instructivo para la selección y aplicación de fondo anticorrosivo y pintura como recubrimiento protector de tuberías para agua potable, y tomando en cuenta los objetivos propuestos, el tipo de investigación a realizar que permitirá desarrollar el proceso de la investigación desde el inicio en la recolección de datos hasta interpretación de los mismos, es un proyecto factible apoyado en el tipo documental a nivel descriptivo.
La presente investigación es un proyecto factible porque contempla el desarrollo de un problema, el diagnóstico, objetivos, marco teórico y metodológico, donde se ejecuta un análisis y evaluación de resultados según la propuesta. La modalidad de investigación documental es del tipo de documentos escritos según la clasificación dada por Tulio Ramírez en como hacer un proyecto de investigación de1999, ya que tiene como objetivo fundamental el análisis de distintos fenómenos de la realidad a través de la indagación exhaustiva, sistemática y rigurosa de la documentación existente, que aporte información directa o indirectamente del tema estudiado, es decir por medio del análisis de las fuentes documentales existentes denominadas también fuentes secundarias se determinará la metodología que facilite la selección y aplicación del fondo y pintura como recubrimiento protector de tuberías para agua potable.
En el presente trabajo de grado el nivel de investigación es descriptivo en cuanto al hecho de que no se busca verificar hipótesis sino que a partir de modelos teóricos definidos con anterioridad se trata de descubrir hechos o situaciones actuales, facilita la identificación de características como actitudes, comportamiento, conductas y otros de un determinado individuo, situación o grupos, permitiendo descubrir y comprobar la posible asociación de las variables de investigación, también se pueden delimitar los hechos que conforman el problema de la investigación estableciendo unas determinadas características (Carlos Méndez). En este aspecto cabe señalar la definición de investigación descriptiva dada por Tamayo y Tamayo (1999) “Comprende la descripción, registro, análisis e interpretación de la naturaleza actual, y la composición o sobre como una persona, grupo o cosa se conduce o funciona en el presente”pag.77 Proceso de la Investigación. Mirian Balestrini Acuña (2001) define la investigación descriptiva “como una investigación que trabaja sobre realidades de hechos y su característica fundamental es la de presentarnos una interpretación correcta” pag. 135. Como se elabora una investigación.
A través del estudio descriptivo se levantará la información correspondiente a la situación actual de la selección y aplicación de los recubrimientos utilizados para la protección de las tuberías de distribución de agua potables, para evaluar y realizar aportes de mejoras del proceso de control actual y poder garantizar la calidad del producto, partiendo de las consideraciones técnicas correspondientes, contempladas en las normas The Society for protective coatings.

MÉTODO DE INVESTIGACIÓN

En la investigación a realizar en el presente trabajo de grado se emplean diferentes métodos de investigación. Uno de estos métodos es el de observación, muy útil para este caso ya que consiste en percibir ciertos rasgos existentes en la realidad a través de un esquema conceptual previo y basado en propósitos definidos generalmente por una conjetura que se quiere investigar (Carlos Méndez), por lo que a través de este se hace el levantamiento de información de la situación real de las tuberías de distribución de agua potable. La ventaja principal de este método radica en que los hechos son percibidos directamente sin intermediación, suministrando así la situación estudiada tal como se da naturalmente.
Otro método empleado es el de la inducción ya que una vez levantada la información por medio de la observación se obtienen datos de fenómenos particulares que permiten enmarcar el problema de investigación en general, es decir, a partir de verdades particulares se pueden concluir verdades generales, por lo que la información que se adquiera de la muestra estudiada servirá de patrón para inferir información de las tuberías de distribución de agua potable restantes existentes o futuras.
El método deductivo contrariamente del inductivo facilita a través de situaciones de carácter general identificar hechos de carácter particular, lo que se aplica en la presente investigación ya que parte de la información a considerar se basa en teoría dada por experiencias de otras situaciones que sirven de patrón y en especial de los parámetros generales establecidos por las Normas que contemplan el tema.
El método de análisis es un proceso que parte del conocimiento de la identificación de la partes que conforman la realidad con el fin de determinar la relación causas-efectos de los elementos componentes de la investigación, por ello en el desarrollo de este trabajo de grado se emplea el método de análisis hacer un levantamiento de situación actual (requerimientos del producto en campo), establecer una relación causa-efectos de los elementos que componen la investigación y poder ofrecer soluciones al problema planteado.
Para desarrollar la presente investigación y poder alcanzar los objetivos propuestos, se procederá a recopilar información documental sobre las normas que contemplen los productos en estudio, las propiedades características de las pinturas esmaltes y los fondos anticorrosivos, los métodos apropiados de aplicación, los aspectos importantes a inspeccionar, los posibles daños que puede padecer las tuberías metálicas para la distribución de agua potable por falta de un apropiado recubrimiento, entre otros.

POBLACION Y MUESTRA

En la investigación el término universo agrupa un conjunto infinito de unidades observacionales en el que existen una o más características comunes que lo homogeneizan como conjunto, o también puede definirse como un grupo de individuos u objetos pertenecientes a una misma clase (Tulio Ramírez, 1999). En esta investigación el universo está conformado por las tuberías para distribución de agua potable.
La población es un subconjunto del universo, es decir, es una parte del universo limitada por un determinado número de variables que se van a estudiar que lo diferencian del resto de los integrantes. La población puede ser finita cuando la totalidad de los elementos que lo conforman son identificables por el investigador o infinita si es imposible tener un registro de dichos elementos.
En la presente investigación la población en estudio es del tipo finita y está conformada por las tuberías de acero utilizadas para distribución de agua potable.
La muestra es un subconjunto de la población, es representativa de la misma ya que tiene características semejantes. La muestra tiene como función básica determinar qué grupo de la población o universo en estudio debe ser escogido para examinar con el fin de hacer inferencias sobre dicha población.
El tipo de muestreo seleccionado para esta investigación es el no probabilístico fundamentalmente porque la muestra seleccionada se hizo de manera arbitraria según el criterio del investigador, y no todos los elementos de la población pueden formar parte de la muestra, como consecuencia no se garantiza la representatividad de la misma y no permite estimaciones inferenciales sobre la población. La clasificación de este muestreo probabilistico escogido es el muestreo intencional, ya que la selección de las tuberías de acero desde el diámetro 4” hasta 30” se realizó de acuerdo a los criterios previamente establecidos.
En este caso los criterios considerados para la selección de las tuberías de acero desde el diámetro 4” hasta 30” usadas para la distribución de agua potable, son determinados por ser las tuberías mas usadas en la construcción de los acueductos de HIDROCAPITAL, se toma en cuenta a la vez un rango promedio de igual acción de agentes atmosférico sobre las tuberías seleccionadas según el uso.

TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS

Entre el tipo de fuentes de información utilizados en la presente investigación está la fuente secundaria, ya que se el investigador obtuvo información en forma indirecta por medio de la información teórica escrita sobre el tema contenida en libros u otros materiales documentales como trabajos de grado, enciclopedias, diccionarios, entre otros y las Normas donde indican todos los parámetros establecidos a nivel mundial para regular la calidad de los productos de pintura y fondos como recubrimiento protector de tuberías para agua potable.
La técnica de recolección de datos que se usó en la presente investigación se estructura de la siguiente forma:
1.- La información de las tuberías usadas para la aducciòn y distribución de agua potable en el sistema de distribución de agua de Hidrocapital, el fondo anticorrosivo y la pintura esmalte con los respectivos proveedores, usadas para la protección de la, fue suministrada por el departamento de ingeniería de dicha empresa.
2.- Los proveedores facilitaron las especificaciones técnicas de la pintura y del fondo anticorrosivo usado para la protección de las tuberías de agua potable.
3.- Se ubicó información en Internet sobre el tema
4.- Se diseñó planillas de inspección para recopilar la información cualitativa de las especificaciones técnicas de la pintura y del fondo anticorrosivo
5.- Se recopilaron las normas de selección de pinturas, aplicación de pinturas, especificaciones técnicas de pintura y preparación de superficies, para determinar si las condiciones actuales cumplen con los parámetros establecidos.

CAPÍTULO IV

PRESENTACION Y ANALISIS DE LOS RESULTADOS

SISTEMA DE PROTECCIÓN DE TUBERIAS (Según el manual de aplicación e inspección de los sistemas de pinturas utilizadas para la protección de las superficies de las estructuras en el área industrial)

- Para tuberías enterradas o Sumergidas en Agua Dulce o Salada

2 Manos de fondo Zinc Rich Primer (3mils) Donde se requiera protección
2 Manos de Esmalte Epoxico Hig Build (8mils) Catódica adicional

1 Mano de Fondo Epoxico Poliamida Hig Build (4mils)
2 Manos de Esmalte Epoxico Poliamida Hig Build (8mils)

1 Mano de Fondo epoxico Amina Hig Build (4mils)
2 Manos de Esmalte Epoxico Amina Hig Build (8mils)

2 Manos de Brea epoxica Poliamida ( > a 14 mils)
2 Manos de Brea Epoxica Amina (> a 14 mils)
- Para tuberías Superficiales

2 Manos de Fondo epoxico Cromato de Zinc (4mils) Ambientes altamente agresivos
2 Manos de Esmalte Epoxico Poliamida (4mils) marinos, petroquímicas, petroleras

2 Manos de Fondo Cromato de Zinc (2mils) En ambiente normal que requiera
2 Manos de Esmalte Alquidico (2mils) protección catódica

1 Mano de Fondo Alquidico (2mils) Para ambientes normales
2 Manos de Esmalte Alquidico (2mils)

1 Mano de Wash primer ( 0,5 mils)
2 Manos de Esmalte Epoxico Poliamida ( 4 mils)

- Para tuberías de conducción de Agua Dulce Parte Interna.

2 Manos de Caucho clorado Hig Build ( 4mils)
2 Manos de Esmalte Caucho clorado Hig Build ( 4mils)

2 Manos de Aminaducto (pintura epoxica) ( > a 10 mils)

PREPARACIÓN DE LAS SUPERFICIES

El proceso de tratar una superficie con el fin de decorarla o protegerla comienza con una serie de operaciones destinadas a acondicionar y preparar dicha superficie para recibir la aplicación de pintura. El sistema completo incluye tanto la superficie como la pintura, es decir forman una sola unidad, por lo tanto cualquier factor que afecte la estabilidad del substrato para recibir y detener el acabado final influirá decisivamente en la durabilidad del sistema.
Para garantizar el adecuado comportamiento del cubrimiento seleccionado según su formulación y fabricación, es decir que alcance y mantenga sus propiedades establecidas para un tiempo determinado, es necesario preparar la superficie satisfactoriamente y aplicar la pintura en forma correcta. Ningún cubrimiento desarrollará buenas propiedades de adherencia sobre una superficie contaminada con grasas, aceites, polvo, oxido o cualquier otro tipo de productos extraños; la grasa por ejemplo no solo afecta la adherencia sino que es absorbida por el cubrimiento perjudicando el desarrollo de la dureza, resistencia a la abrasión o resistencia a ataques químicos.
Existen diferentes tipos de preparación de superficie y pinturas para seleccionar, según el uso y la calidad del substrato.
Los métodos a continuación mencionados corresponden a los sistemas aceptados por las Normas NACE y SSPC.

- SSPC-SP1- LIMPIEZA CON SOLVENTES
Este método se utiliza como prelimpieza con lavados de solventes, que consiste en remover los materiales extraños sobre una superficie como aceite, grasa, manchas u otros, con el uso de solventes, emulsiones, compuestos limpiadores, limpieza de vapor o productos similares, es decir, métodos que involucren una acción solvente o limpiadora (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).
Este método no elimina óxidos, cascarillas ni costras de laminación. Los solventes comúnmente usados son naftas, xilol, isopropano, percloroetileno, etc y deben se aplicados en áreas ventiladas. (Manual de aplicación e inspección de los sistemas de pinturas utilizadas para la protección de las superficies de las estructuras en el área industrial, 2006).

- SSPC-SP2- LIMPIEZA MANUAL
La limpieza manual es un método de preparación de superficies metálicas para pintarlas, consiste en remover la cascarilla de laminado suelta, herrumbre suelta y pintura suelta con el uso de herramientas como cepillos eléctricos o neumáticos, lima o lijas, impacto eléctrico o neumático, esmeril eléctrico o neumático, o combinación de estas (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).
Es uno de los métodos de limpieza más económicos y se utilizan elementos de golpeado y abrasión como los mencionados anteriormente; con los cuales se logra el desprendimiento de óxido, cascarillas, costras de laminación, o películas viejas de antiguos cubrimientos. Este tipo de limpieza se justifica para áreas pequeñas y especialmente en los trabajos rutinarios de manteniiento industrial. (Manual de aplicación e inspección de los sistemas de pinturas utilizadas para la protección de las superficies de las estructuras en el área industrial, 2006).

- SSPC-SP3- LIMPIEZA A LA LLAMA.
Consiste en pasar un soplete oxiacetileno de alta temperatura a gran velocidad sobre las superficies metálicas, logrando desprender la mayor parte de óxidos, cascarillas o películas viejas. Después de efectuar adecuadamente el proceso, se lava la pieza metálica con agua limpia y posteriormente es sometida a un tratamiento con una solución alcalina para neutralizar los residuos corrosivos procedentes del ácido sulfúrico que pudiera haber quedado en contacto con la superficie y procedente del lavado ácido. (Manual de aplicación e inspección de los sistemas de pinturas utilizadas para la protección de las superficies de las estructuras en el área industrial, 2006).

- LIMPIEZA POR CHORRO DE ARENA (SANDBLASTING).
Este método de limpieza se basa en le bombardeo de partículas duras de material abrasivo a gran velocidad impulsada por aire comprimido, que elimina de la superficie oxidación, cáscaras de corrosión, pinturas viejas, etc. El material abrasivo utilizado puede ser arena fina tamaño de tamiz entre nº 10 y 80, perdigones y granallas de acero y materiales sintéticos como carburando y de su tamaño o forma depende la rugosidad que producen en la superficie, los perdigones producen superficies mas lisas pero de menor profundidad de anclaje que las granallas y la arena especialmente de sílice. (Manual de aplicación e inspección de los sistemas de pinturas utilizadas para la protección de las superficies de las estructuras en el área industrial, 2006).
Dependiendo de la calidad de trabajo exigido y al tipo de recubrimiento a emplear, se consideran tres tipos de calidad de limpieza.

- SSPC-SP5- LIMPIEZA POR CHORRO ABRASIVO AL METAL BLANCO.
La limpieza por chorro es un método a través del cual se preparan las superficies metálicas para pintarlas, basado en la remoción de toda la capa o cascarilla de laminado, óxido, pintura o materias extrañas mediante el uso abrasivo impulsado por medio de una tobera o ruedas centrífugas. Las superficies quedan libres de aceite, grasa, suciedad, óxido, cascarilla de laminado, productos de corrosión, pintura o cualquier otra materia extraña. La superficie preparada con limpieza al grado metal blanco a chorro es definida como una superficie con color uniforme gris blanco metálico, ligeramente rugosa lo cual es favorable porque crea un perfil de anclaje que permite una mejor adherencia de la pintura. La superficie limpia puede tener un color influenciado por la clase de medio abrasivo usado (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).
Esta calidad de limpieza se utiliza en trabajos de calidad exigentes como para inmersión en agua salada, estructuras expuestas a ataques químicos y donde se requiera un buen patrón de anclaje.

- SSPC-SP6- LIMPIEZA POR CHORRO ABRASIVO AL GRADO GRIS COMERCIAL.
La limpieza por chorro abrasivo al grado gris comercial consiste en el método de preparación de superficies de metal para pintarlas a través de la remoción de cascarilla de laminado, el óxido o materias extrañas con el uso de abrasivos impulsados por toberas con aire comprimido o por rueda centrífuga hasta el grado especificado. El acabado final obtenido de la superficie limpiada por medio de este método queda totalmente libre de grasa, aceite, suciedad, cascarilla de laminado y materias extrañas, y removido toda la herrumbre, la cascarilla de laminado, pintura vieja; excepto la ligeras sombreas, rayas o decoloraciones causadas por las manchas de herrumbre y pintura. En el caso de que la superficie tenga picadura estas pueden tener en el fondo restos de herrumbre o pintura, por lo que menos de 2/3 de cada pulgada de la superficie estará libre de visibles residuos quedando el resto limitado a ligeras decoloraciones, sombras o residuos. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).
Esta limpieza se considera de baja calidad porque la eliminación de aceites, sustancias extrañas, viejos recubrimientos, oxido entre otros es de un 75% aproximadamente, y la superficie queda con pequeñas decoloraciones y un perfil bajo de anclaje.

- SSPC-SP7- LIMPIEZA POR CHORRO ABRASIVO AL GRADO SUPERFICIAL.
La limpieza por chorro abrasivo al grado superficial consiste en el método de preparación de superficies de metal para pintarlas a través de la rápida remoción de la cascarilla de laminado suelta, herrumbre y pintura suelta, hasta el grado especificado, por medio del impacto con abrasivos impulsados por una tobera por aire comprimido o por rueda centrifuga. La superficie final obtenida por este método de limpieza, queda totalmente libre de aceite, grasa, suciedad, y quedan removidos la herrumbre suelta, la cascarilla de laminado y la pintura pero no completamente eliminados los que están firmemente adheridos, también debe presentar cierta rugosidad para suministrar una buena adhesión y unión de la pintura. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

- SSPC-SP8- LIMPIEZA QUIMICA PICKLING
La limpieza química consiste en el método de preparación de superficies de metal para pintarlas a través de la remoción total de la cascarilla de laminado, el óxido por reacción química o electrólisis o por los dos métodos. La superficie final obtenida por este método de limpieza, queda totalmente libre cascarilla de laminado, óxido y otras materias extrañas. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).
Se utilizan ácidos inorgánicos tales como el fosforito combinados con disolventes de grasas como alcoholes y agentes que reducen la tensión superficial, que dejan un pequeño depósito en la superficie metálica de fosfato, la cual proporciona una adherencia inicial satisfactoria y puede decirse que desempeña tres funciones principales que se requieren para una buena adherencia: limpieza de superficie, formación de rugosidad, y cambio de la composición química del sustrato que favorece a la inhibición de corrosión.
“Los fabricantes de pintura como Pinco Pittsburg venden un fosfante dexosidante código 031-176, se según recomendación del producto se mezcla previamente con agua en una porción de dos partes del producto con una de agua, usualmente se aplica con brocha, pero puede hacerse en cualquier otra forma apropiada, logrando mejor resultado lavando unos 15 minutos después con agua limpia; no debe usarse en superficies de Zinc o galvanizadas.” Según Manual de aplicación e inspección de los sistemas de pinturas utilizadas para la protección de las superficies de las estructuras en el área industrial, 2006.

- SSPC-SP10- LIMPIEZA POR CHORRO ABRASIVO AL GRADO CASI BLANCO
La limpieza por chorro abrasivo al grado casi blanco consiste en el método de preparación de superficies de metal para pintarlas a través de la remoción de cascarilla de laminado, herrumbre, pinturas y materias extrañas con el uso de abrasivos impulsados por toberas con aire comprimido o por rueda centrífuga hasta el grado especificado. El acabado final obtenido de la superficie limpiada por medio de este método queda totalmente libre de grasa, aceite, suciedad, cascarilla de laminado, herrumbre, productos de corrosión, pinturas y otras materias extrañas, excepto ligeras sombras, rayas, manchas de herrumbre, que será aceptable en un 5%. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

SISTEMAS DE APLICACIÓN

Para adquirir un sistema de protección adecuado es fundamental tener un buen método de aplicación del recubrimiento, para poder obtener el uniforme espesor película protectora deseado. El método de aplicación de debe seleccionar tomando en cuenta el tipo de recubrimiento, el acabado deseado, el tamaño, la forma, y el número de piezas, el espacio disponible y las instalaciones.

De acuerdo al Manual de aplicación e inspección de los sistemas de pinturas utilizadas para la protección de las superficies de las estructuras en el área industrial, existen los siguientes métodos de aplicación:

- Aplicación a Brocha y Rodillo
El método de aplicación a brocha es sencillo y por lo tanto el más usual, ya que el equipo es relativamente económico en comparación con otros y las pérdidas de pintura son mínimas, es el método usado más antiguo.
La calidad del trabajo final dependerá de la experiencia del pintor y de la calidad de los equipos utilizados.
El método de rodillo de mano solo puede utilizarse en superficies lisas, es económico y mas rápido que la brocha, un pintor puede rendir aproximadamente 300m2 en un día.

- Aplicación a Pistola convencional
Es un método de aplicación donde se utiliza una pistola manual o automática, un tanque o un envase y un sistema de aire comprimido, mediante el cual el aire es suministrado al tanque presurizándolo y a la pistola; la corriente fina de pintura y por acción de un chorro de aire comprimido situados convenientemente en el piso de la pistola, se atomiza en tal forma que salga en forma de abanico, cónica o circular. Este sistema de aplicación no es recomendable para pinturas de alta viscosidad como las breas, para aligerar las pinturas es necesario usar solventes (representa un costo adicional).

- Aplicación Airless Spray
El sistema airless spray, sin aire o hidráulico, es el método de pintado que no usa aire comprimido, es altamente productivo en área industral (pintado de tuberías), y trabaja tan rápido como el operador pueda mover la pistola, aunque no produce películas sofisticadas, es más rápido y económico que el sistema convencional.
Es un equipo sencillo que consiste en una bomba de alta presión, con presión y capacidad propia, una línea de aire comprimido para succionar la bomba, manguera de alta presión y pistola airles. La boquilla utilizada determina el volumen que puede ser aplicado y el ancho del patrón de aplicación, así como el espesor de película y el flujo de pintura por minuto, existe por el orden de 90 boquillas para este sistema. Se pueden utilizar con productos de mediana viscosidad y de consistencia pastosa, obteniéndose altos espesores de película.

PROCEDIMIDENTO DE INSPECCIÒN DE PINTURAS

Una adecuada inspección en la aplicación de pinturas garantiza la buena calidad del trabajo ejecutado, asegurando el adecuado comportamiento del revestimiento aplicado, por ello la inspección es tan importante como la selección del sistema de revestimiento, las especificaciones y normas a considerar.
El manual de aplicación e inspección de los sistemas de pinturas utilizadas en la protección de las superficies de las estructuras en el área industrial, indica algunos de los métodos y ensayos de inspección a seguir en los trabajos de aplicación de revestimientos, señalados a continuación:

- Pre - limpieza de la superficie
Las irregularidades en la superficie a revestir deben ser eliminadas con reparaciones mecánicas tales como imperfecciones como astillas y costras, laminación, virutas de acero, salpicaduras de soldaduras e irregularidades de esta como salientes deben ser redondeadas y aisladas, picaduras y huecos deben ser rellenadas con soldaduras o masillas epoxicas.

- Preparación de superficie
Se debe evitar realizar la preparación de superficie con humedad relativa sobre 80%. La presencia de aceites, grasas y otros contaminantes dificulta la posterior preparación, contamina los equipos y abrasivos, causando falta de adherencia.
La limpieza de superficie se puede realizar con distintos métodos, con solventes, mecánico, tratamiento químico o chorro abrasivo, se debe controlar los abrasivos contaminados de aceites o grasas, ya que pueden ocasionar fallas de adherencias, contaminación con cloruros provocando la corrosión de la superficie de acero y fallas del revestimiento. El aire del chorro abrasivo contaminado con agua o aceite corroe la superficie y ocasiona fallas de adherencia. Se debe tener en cuenta que el tamaño del grano determina el perfil de anclaje.
La calidad de la limpieza se determina con patrones, la rugosidad con medidor de perfil de anclaje o lámpara de aumento con patrón de comparación.

- Aplicación del revestimiento
Para evitar la oxidación de la superficie después de su preparación es recomendable se realice el pintado las primeras 4 horas una vez culminada dicha preparación. Una mala manipulación puede causar contaminación del sustrato, ocasionando fallas del revestimiento posteriormente.
Se debe verificar que las pinturas correspondan a la recomendada en la especificación. Se debe registrar el número de lote del producto, ya que en casos de fallas manifestadas se puede hacer un análisis del producto originalmente preparado en el laboratorio del fabricante.
Una humedad relativa alta es causa de condenación de agua en la superficie, lo cual puede originar fallas propias de la presencia de la humedad, así como también incide en el secamiento rápido de los fondos de Zinc inorgánicos acuosos provocando películas polvorientas, igualmente este producto a temperaturas superiores a 60º presentan la misma falla, en zonas frías la baja temperatura impide el curado de los epoxis.
La preparación de las mezclas para la obtención de la pintura debe realizarse de acuerdo a las recomendaciones del fabricante y que el solvente sea compatible con el producto, un buen mezclado es indispensable para lograr la homogeneidad de la pintura, así como el tiempo de inducción y post life indicados.
Los equipos deben ser compatibles a los recomendados por el fabricante y estar en buenas condiciones para evitar problemas tales como consumo excesivo de la pintura, espesores inadecuados, secamiento rápido, chorreo, concha de naranja, etc.
La medición de espesores húmedos ayuda al control del consumo y a obtener los espesores de película seca deseados, se realiza con el uso de un medidor magnético o digital calibrado; si hay altos espesores pueden crear problemas de arrugamiento, secamiento muy lento, cuarteamiento de fondos de Zinc inorgánicos, y si por lo contrario hay bajos espesores afectan el tiempo de servicio.
Las imperfecciones y discontinuidades afectan la calidad del revestimiento, la falta de adherencia producen fallas de desconchamiento de la película, la falta de curado de un revestimiento catalizado ocasionará que la pintura no cumpla con su función.

- Método de inspección para determinar aceite y grasa de la superficie.
Este método determina si hay presencia o no de grasa o aceite en la superficie, para evitar fallas futuras en el revestimiento a aplicar. Consiste en agregar agua fresca y limpia a la superficie a evaluar; si el agua forma gotas que no mojen indica presencia de grasa o aceite, y se procede a removerla con el uso de solventes.

- Método de inspección para determinar aceite y grasa en abrasivo.
Este método se utiliza para determinar aceites y grasas en los abrasivos empleados para la preparación de las superficies. Consiste en toma una muestra del material abrasivo de la tolva o depósito, se agrega dentro de un recipiente limpio con agua y se procede a agitar, si el abrasivo está contaminado con grasa o aceite los residuos subirán a la superficie, en el caso de ser así, ese abrasivo debe rechazarse.

- Método de inspección para determinar agua o aceite en el aire del chorro abrasivo.
Este método se emplea para determinar si hay presencia de agua o aceite el aire del chorro abrasivo utilizado para la limpieza de las superficies, se realiza colocando durante 30 segundos una tela absorbente blanca y limpia en la punta de la manguera de salida del aire comprimido, y si esta se mancha o se moja indica que hay problemas de filtrado del equipo, se procede a corregir la falla cambiando los filtros de aire y agua del compresor.

- Método de inspección para la medición del perfil de anclaje
Este trabajo se realiza a través de un equipo de medición de perfil de anclaje directa, previamente calibrado en cero con una lámina de vidrio lisa o con una lámina de aumento a la cual se le adhiere una lámina de acero (patrón) con medidas de perfil establecidas, la superficie a inspeccionar se observa por medio de la lámpara y se compara con la de los patrones y la que resulte similar a ella la medida indicada es la de la superficie estudiada.
Para obtener un perfil de anclaje en acero entre 1 a 2,5 mils se utiliza arena sílice tamaño de grano 10 – 30 a presión de aire entre 80 y 100 psi, y con presión igual con arena entre 30 – 80 daría 0,5 a 1 mils.

- Método de inspección para la medición de humedad relativa
Esta medición se realiza con equipos diseñados para tal fin como el psicrómetro giratorio, si esta es superior a 80% el trabajo no se puede ejecutar con esta condición del tiempo.

- Método de inspección para determinar espesores de pinturas en húmedo
Para determinar los espesores de pintura húmeda se utiliza un medidor tipo placa dentada, que es colocado sobre la superficie pintada y debe hacerse solamente sobre superficies planas relativamente lisas, la placa es colocada de forma perpendicular a la superficie y el espesor húmedo medido corresponderá a la lectura mayor de los dientes del medidor humedecido por la pintura y esta en relación de los sólidos por volumen de la pintura aplicada nos da la película seca según la siguiente relación:
Es = Eh SV
100

- Método de inspección para determinar espesor de la película
Para determinar los espesores de película se utiliza un medidor tipo banana (el cometer) o un equipo digital, los cuales tienen que calibrarse previamente y dar las medidas indicadas de los patrones normalizados para tal fin, es un ensayo no destructivo. Cada valor tomado de espesor seco estará constituido por el promedio de tres mediciones adyacentes. Para evaluar el trabajo se debe tomar cinco valores de espesor por cada 100 pie2. aproximadamente de superficie.


- Método de inspección para determinar la adherencia de la pintura.
Se determina realizando de forma sencilla dos cortes cruzados con navaja y posteriormente con esta misma colocándola en el corte con movimiento lateral tratar de levantarla. Otra práctica es realizando cortes de rejas en la superficie y luego se coloca un tirro sobre esta y se levanta, observando si la película se mantiene o el porcentaje de ellas levantadas.

- Método de inspección para determinar la adherencia de la pintura.
Este método cubre el procedimiento utilizado para medir la dureza de recubrimientos orgánicos, mediante la utilización de minas de lápices de dureza conocida, según la norma ASTM D 3363. La serie de lápices:
6B – 5B – 4B – 3B – 2B – B – HB – F – H – 2H – 4H – 5H- 6H
Màs blando Màs duro
Se preparan lo lápices inicialmente removiendo la parte de madera entre ¼ y 3/16” de la punta, dejando al descubierto la punta de la mina y pasando esta sobre una lija nº 400 de forma perpendicular para obtener una sección cilíndrica de la misma. Se procede a la prueba con el lápiz de mayor dureza colocando este de manera firme sobre la superficie pintada en una inclinación de 45º y empujando en dirección contraria al operador con presión hacia abajo. Se repite el procedimiento bajando la escala de los lápices hasta encontrar uno que no corte el revestimiento en una distancia de al menos 1/8” y este último será tomado como valor de dureza al lápiz.

- Método de inspección para detectar fallas con equipos eléctricos.
En este método se detectan fallas del revestimiento utilizando equipos tipo Holliday. Para recubrimientos menores de 10 mils se utiliza el equipo de bajo voltaje tipo esponja con 75 voltios DC, la cual se pasa humedecida con agua limpia sobre la superficie. Para recubrimientos mayores de 10 mils se utiliza el equipo de alto voltaje con transformador que da entre 1000 voltios a 5000 voltios DC.

La prueba se realiza con un voltaje calculado según formula de la norma NACE:
V= 525 E (mils)
Se procede a conectar el cable de tierra a la estructura y a pasar el electrodo de aparato tipo haragán de silicón o resorte de acero sobre la superficie pintada, en las fallas detectadas se formara un chispazo por arco eléctrico que será marcado para su reparación.











jueves, 27 de septiembre de 2007

capitulo I y II corección 1

UNIVERSIDAD ALEJANDRO DE HUMBOLDTFACULTAD DE INGENIERIAESCUELA MANTENIMIENTO DE OBRA





INSTRUCTIVO PARA LA SELECCIÒN Y APLICACIÒN DE FONDO ANTICORROSIVO Y PINTURA COMO RECUBRIMIENTO PROTECTOR DE TUBERÌAS PARA AGUA POTABLE.
CASO EN ESTUDIO: HIDROCAPITAL


Trabajo de Grado presentado como requisito para optar al título de Ingeniero en Mantenimiento de Obra.





Autor: Karen Hasenstab





Caracas, 27 de Septiembre del 2007

CAPITULO I

EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El desarrollo de la construcción entre de un país influye entre otras cosas en su desarrollo económico, a medida que esta sea mayor, mejor serán las condiciones urbanas para el desenvolvimiento de la calidad de vida de su población.
Hoy en día la misma ha ido creciendo entre otras cosas en la actividad de la construcción, en la que se pueden destacar modernas obras en estructuras de concreto armado, estructuras metálicas, vialidad, instalaciones sanitarias, instalaciones mecánicas, instalaciones eléctricas entre otras. Dicho incremento urbano ha aumentado el requerimiento humano en las diversas áreas y por lo tanto son mayores las necesidades de servicios.
Entre estos servicios se destaca como el de mayor importancia el servicio de agua potable, por ser indispensable para el sustento de la vida y útil para muchas otras actividades. Actualmente en Venezuela la empresa de mayor responsabilidad en dar el servicio de agua potable es HIDROCAPITAL debido a la gran población de clientes que atiende, a la vez también se encarga de la recolección y transporte de las aguas servidas entre otras actividades. Dicha empresa está dividida en 6 sistemas, Metropolitano, Litoral, Losada, Barlovento, Fajardo y Panamericano según la zona geográfica donde se ejecutan los trabajos, y tiene como objetivo principal suministrar el servicio de agua potable de alta calidad a todos sus clientes durante el 100 % del tiempo, meta difícil de alcanzar debido al continuo crecimiento de la población y a los inconvenientes generados por las fallas del sistema, las cuales son resueltas por el trabajo del área de mantenimiento en las tuberías de aducciòn y distribución del agua potable.
La falla mas frecuente en las instalaciones de las tuberías de aducciòn y distribución del agua potable y de mayor preocupación, es el fenómeno de la corrosión de las tuberías, ocasionado por la influencia de los factores ambientales como el aire, la lluvia, el dióxido de carbono, los cloruros, los sulfatos y otros; que deterioran las mismas, debilitando su estructura hasta llegar a fallar, por lo que requieren un continuo mantenimiento para garantizar el adecuado suministro del servicio.
Considerando lo anteriormente señalado, cabe preguntar ¿ es necesario crear un Capítulo de un manual donde se especifique el recubrimiento protector y el método de aplicación de estos en las tuberías de hierro de aducciòn y distribución del agua Potable de HIDROCAPITAL ¿
¿ Se pueden disminuir los costos de mantenimiento y garantizar el tiempo de vida útil de las tuberías de aducciòn y distribución del agua Potable de HIDROCAPITAL a través de una adecuada selección y aplicación inicial del producto a utilizar como recubrimiento protector de las mismas?


OBJETIVO GENERAL

Crear un Capítulo para un futuro manual de selección y aplicación de fondo anticorrosivo y pintura como recubrimiento protector de las tuberías de aducción y distribución del sistema de Agua Potable de Hidrocapital.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Conocer las ventajas y desventajas detectadas u observadas de los productos utilizados actualmente para el recubrimiento protector de las tuberías empleadas en la construcción del sistema de aducciòn y distribución de agua potable de Hidrocapital.
• Recabar información básica de los distintos fabricantes a nivel nacional de los productos de pinturas y fondos empleados para la protección de las tuberías en acueductos.
• Analizar las normas que contemplan la protección de las tuberías para agua potable, mediante recubrimientos de fondo anticorrosivo y pinturas.
• Presentar mediante un análisis técnico, el tipo de fondo anticorrosivo, pintura y métodos de aplicación para la protección de las tuberías de agua potable, que mejor satisfaga las necesidades ambientales, técnicas, estéticas y económicas del sistema de aducciòn y distribución de Hidrocapital.

JUSTIFICACIÒN DEL PROBLEMA

Generalmente los materiales utilizados en la construcción de los acueductos de HIDROCAPITAL son de alta calidad, gracias al personal especializado en el área que labora en dicha empresa y a sus capacitados proveedores, sin embargo esta investigación servirá para ampliar un poco más los aspectos importantes a considerar en la construcción de los acueductos, como lo son, los recubrimientos protectores contra el proceso de la corrosión, que es el más común del deterioro de estos elementos metálicos, a través del desarrollo de una base de información técnica de fondos y pinturas, considerando los parámetros de calidad, requerimientos técnicos y económicos según el caso dado, tomando en cuenta los productos ofrecidos en le mercado nacional y las normas establecidas para el control de calidad de dichos productos y sus aplicaciones.
La propuesta de recubrimiento con fondo y pintura es beneficiosa para la instalación porque toma en cuenta un punto muy importante para la conservación de las tuberías metálicas, partiendo de que a pesar de ser de muy buena resistencia, también es un material susceptible al deterioro por oxidación, causado por la presencia de factores ambientales, por lo que es imprescindible protegerla de la acción de dichos factores como lo son el oxigeno, la lluvia , los cloruros y los sulfatos, entre otros.
La protección contra el deterioro de las tuberías metálicas garantiza obtener de estas el período de vida útil para las cuales fueron diseñadas y el adecuado comportamiento de las mismas durante su uso, ofreciendo un alto nivel de seguridad y evitando el fallo en ellas, que podría traer como consecuencias diversos problemas hasta poner en riesgo la vida humana, ya sea por contaminación del agua transportada o por derrumbes de terrenos ocasionados por el colapso de la tubería ocasionando filtraciones de gran magnitud, entre otros efectos.
Esta investigación aporta el beneficio de poder tener una base, para realizar un Plan de Mantenimiento Preventivo, a través del estudio completo de los productos que se utilicen como recubrimiento protector de tuberías metálicas, porque permite predecir los periodos de mantenimiento, con lo cual se puede llevar un mejor control y disminuir los gastos que estos generen.
CAPITULO II
MARCO TEÓRICO

ANTECEDENTES

Antecedentes de la Empresa

Hidrocapital junto con los entes municipales, es una empresa encargada de la operación y administración del servicio de agua en el área de Caracas, los Altos Mirandinos, Barlovento, los Valles del Tuy, Guarenas, Guatire y Litoral Central.
Esta empresa es pública pero funciona bajo la figura de derecho privado como compañía, y la totalidad de sus acciones pertenecen a Hidroven que es la casa matriz de las hidrológicas regionales del país, sustituyó en el año 1990 el Instituto Nacional de Obras Sanitarias ( INOS ), el cual pasó por un proceso de reestructuración y liquidación en dicho año. (Propuesta de mejoramiento para el acueducto en el Sector Amarillo Calle Norte- Prolongación Modesto González- San Antonio de los Altos, 2005).
Hidrocapital tiene por Misión “ser una empresa de servicio público, comprometida en suministrar y prestar a sus clientes un servicio de alta calidad en agua potable y saneamiento, mediante un modelo de gestión sustentable”. Tiene por Visión ser una empresa de servicio público exitosa, de ámbito municipal, generalmente sustentable, como una imagen reconocida nacional e internacionalmente, por sus innovaciones tecnológicas, talento humano y una positiva incidencia en los clientes, a partir de los estándares logrados en los servicios que presta (Departamento de Recursos Humanos de Hidrocapital).
Las estructura organizativa de las operaciones de esta empresa se sectorizan en seis sistemas, según el área geográfica de la ejecución del trabajo, estos son;
- Sistema Metropolitano que atiende el área metropolitana del país.
- Sistema Panamericano que atiende los clientes ubicados en el Municipio Los Salias, Guaicaipuro y Carrizal de los Altos Mirandinos.
- Sistema Fajardo tiene como área de ejecución de labores Guarenas y Guatire.
- Sistema Barlovento que atiende los Municipios Acevedo, Andrés Bello, Antonio Páez, Eulalia Buróz y Pedro Gual pertenecientes al Estado Miranda.
- Sistema Litoral que atiende el Estado vargas.
- Sistema Losada que se encarga de la zona de los Municipios Lander, Simón Bolívar, Paz Castillo, Independencia, Cristóbal Rojas y Urdaneta del Estado Miranda.

La estructura organizativa de Hidrocapital está conformada por las gerencias principales según el sistema correspondiente, que controlan el trabajo de atención efectiva al cliente por medio de cuatro procesos principales: estos son; el proceso comercial encargado del cobro del servcicio de agua, lo que permite la empresa sea de autogestión con la obtención ingresos propios. El proceso operativo supervisa la continuidad del servicio a todos los clientes de la empresa y el proceso administrativo y de proyectos que son la parte de logística para las mejoras estructurales y funcionales así como la parte administrativa.

Antecedentes de Investigación

Tec. Deciderio Figueroa realizo un trabajo para Hidrocapital en el año 2006 titulado Aplicación e Inspección de los Sistemas de Pinturas utilizadas en la protección de las superficies de las estructuras del área Industrial, donde desarrollo conceptos fundamentales de pinturas (definiciones, clasificación, usos, entre otros), señaló algunos sistemas de protección utilizados para tuberías y también sistemas de aplicación de este producto, indicó algunas posibles causas de fallas de los recubrimientos y sus respectiva prevención, nombró procedimientos de inspección de pinturas y revestimientos con algunas Normas concernientes al tema, colocó anexos de hojas técnicas de diferentes pinturas del proveedor Pinco Pittsburg, hojas tecnicas de patrón visual de calidad de limpieza con chorro de arena de la clemco y hojas técnicas de fondos y acabados de mayor uso en la industria Pinco Pittsburg.
Dicho trabajo no fue desarrollado como trabajo de grado sino como un material de información y guía general sobre el tema tratado, por lo que no presenta puntos de metodología de investigación, como por ejemplo objetivos, instrumentos de recolección de datos o conclusiones.

BASES TEORICAS

DEFINICIÓN PINTURA

“Es un producto líquido o semilíquido que por procedimientos físicos y/o químicos, se transforma en una película sólida al ser aplicado sobre un sustrato”. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000, Pág. 6)
Este término se emplea para señalar el producto en su estado original o durante su aplicación pero una vez aplicado y luego de obtener el secado se debe denominar “película”. A partir de dos o más películas se obtiene un sistema de protección.
El proceso de fabricación de la pintura consiste en la premezcla del pigmento con una parte del vehículo, en la dispersión o molienda de esta mezcla agregando luego los restantes componentes de la formula, considerando a la vez el ajuste del color, la viscosidad y demás características del producto, para finalmente ser filtrado y envasado. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000)
En función de las propiedades específicas que se deseen obtener de una pintura, se realizará la relación “pigmento-vehículo”.
La pintura esta compuesta por cuatro partes principales: Vehículo, pigmentos, solventes y aditivos.

VEHICULO

Vehículo: es la porción líquida completa de una pintura que incluye el contenido sólido de las resinas, transporta los pigmentos durante su aplicación, es a su vez el formador de película. Dentro de sus propiedades está la de mantener en suspensión homogénea a los pigmentos, impartir adherencia, resistencia, brillo y dureza. Esta compuesto por resinas, disolventes, aceites, plastificantes, etc. Teniendo cada uno de ellos una determinada composición, las cuales son trasmitidas a los diferentes tipos de pinturas con ellas fabricadas.
El vehículo puede clasificarse en volátiles cuando facilitan la aplicación y contribuyen al secamiento de la pintura al evaporarse, y no volátiles cuando contribuyen a formar la película y son básicamente aglomerantes que unen a los pigmentos. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).
Generalmente las propiedades de una pintura están dadas por el tipo de vehículo o resina utilizada en la formulación de la misma. Las resinas más importantes son: emulsiones acrílicas y vinílicas, aceites, alquídicas, fenólicas, caucho clorado, epóxicas, poliuretanos, breas, siliconas, nitrocelulósicas.

PIGMENTOS

Se define como pigmento a las partículas sólidas finamente divididas y empleadas en la fabricación de pinturas e insolubles en el vehículo, se mantienen en dispersión e imparten el color y el cubrimiento a una pintura, además de otras propiedades tales como protección contra la corrosión, de relleno, facilidad para el lijado, resistencia a formación de moho y otros.
Estos pueden ser naturales o sintéticos, orgánicos e inorgánicos. Son activos cuando confieren al producto color, cuerpo y poder de cubrimiento, o inertes si solo confieren cuerpos.
Según manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000, los pigmentos se clasifican en:
Pigmentos cubrientes: son aquellos productos químicos opacos dispersos en un vehículo, que debido a su opacidad u ocultamiento son capaces de cubrir una determinada superficie.
Pigmentos anticorrosivos: “todos aquellos compuestos químico en forma de polvos o escamas que dispersos en un vehículo, son capaces de controlar e inhibir la corrosión de los metales ferrosos.

Esta protección anticorrosiva se basa en dos principios fundamentales:
a) mediante la pasivación anódica o catódica. Dentro de este grupo se encuentran los pigmentos anticorrosivos como minio de plomo, cromato de zinc, cromato de magnesio, óxidos de hierro rojo, etc., que por su carácter oxidante pueden pasivar el hierro, por formación de compuestos férricos, o por formación de compuestos inorgánicos insolubles
b) mediante la protección catódica del acero con un elemento más noble que el hierro, tales como el polvo de zinc o aluminio que por su carácter electroquímico, ejercen una protección de sacrificio preservándose el hierro.
Pigmentos de acción especificas: son productos químicos que se utilizan en la formulación de pinturas para conferir una acción específica contra determinado agente, como por ejemplo los pigmentos de acción funguicida, para contrarrestar la acción de hongos o bacterias.
Pigmento de carga o de relleno: son pigmentos utilizados como refuerzo de los pigmentos anticorrosivos en los fondos y para darle propiedades de relleno y aumentar el porcentaje de sólidos

SOLVENTES - DILUYENTES

Los solventes son la parte volátil de una pintura que permiten la fabricación y aplicación de las mismas. Se clasifican como solventes y diluyentes.
Los solventes son utilizados en la fabricación de la pintura y los diluyentes permiten balancear convenientemente la aplicación de esta, controlando la evaporación de la película en el proceso de secado.
Estos pueden ser de Hidrocarburos (alifáticos y aromáticos) u oxigenados, los primeros son los más consumidos y se usan como disolventes de aceites, resinas alquídicas y otras. Los oxigenados tienen como característica fundamental una estructura molecular de polaridad, es decir cargas eléctricas en distintos puntos de sus moléculas por lo que son fuertes disolventes-diluyentes, los más importantes son: los alcoholes como el metanol, etanol, isopropanol, butanol, etc, los esteres como el acetato de etilo, butilo, amilo, etc, las cetonas como el metil, etil, isobutil, acetona, isoforona, etc, y por último los esteres como el acetato de cellosolve, butil cellosolve, est. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).
El agua se utiliza solamente como solvente diluyente en pinturas emulsionadas en particular.
ADITIVOS

Los aditivos incluidos en la fabricación de la pintura en cantidades relativamente pequeñas para impartir propiedades muy específicas. Pueden ser espesantes, dispersantes, plastificantes, secantes, humectantes, antioxidantes, antisedimectantes, aromáticos, antiespumantes y otros.

FUNCIONES DE LA PINTURA

Todos los objetos se encuentran bajo la acción de factores del medio ambiente y de condiciones propias de uso lo que ocasiona el desgaste de los mismos, tomando en cuenta a la vez que algunos de estos pueden carecer de una apariencia exterior atractiva y en armonía con respecto a otros objetos, por lo que para satisfacer las necesidades de protección y de mejoramiento del aspecto físico existen métodos de limpieza y recubrimiento, como las pinturas, plásticos, anodinado, galvanizado, entre otros. De estos métodos el que comúnmente se usa es el recubrimiento con pintura por su versatilidad, fácil aplicación, calidad de protección y economía.
Tomando en cuenta lo anteriormente expuesto según el Manual de formación de pinturas arquitectónicas de Montana las pinturas cumplen tres funciones principales:
Proteger. Permite evitar el deterioro producido por las condiciones ambientales y utilización en obras arquitecturales, industriales, marinas y otras, a través del uso de diversas pinturas como esmalte, emulsionadas, anticorrosivos, etc.
Decorar. En diseños de ambientes a través de la pintura se puede lograr combinar características como brillo, colores y textura de acabados.
Identificar. Los códigos internacionales de identificación utilizan diversos símbolos y colores, por lo que a través de la pintura se realizan distintos tipos de señalización de tuberías, máquinas industriales, bomberos, seguridad industrial, calles, autopistas, entre otros.


CLASIFICACION DE LA PINTURA

Según el Manual de formación de pinturas arquitectónicas de Montana las pinturas pueden clasificarse de diversas formas, dependiendo de los factores que se consideren, ya que estos pueden ser, el campo de aplicación, el solvente usado, las resinas que utilicen, el tipo de secamiento, etc. Por lo que generalmente los fabricantes consideran la siguiente clasificación:
a-) Según el campo de aplicación pueden ser; domésticas, arquitectónicas, de protección industrial, de mantenimiento industrial, entre otros.
b-) Según el tipo de resinas utilizadas.
c-) Según el tipo de secamiento (solventes) pueden ser; acuosas como las emulsionadas y las reducibles en agua, o no acuosas como los esmaltes, los fondos y las reducibles con solventes-diluyentes.
El tipo de secamiento o curado de la pintura es una de las propiedades que caracteriza a cada una de ellas, por ello juega un papel importante para la clasificación, ya que, es consecuencia del vehículo utilizado en su fabricación, el cual determina también la propiedad de resistencia de dicho recubrimiento. Según este aspecto, se clasifican en los siguientes grupos:

- Secamiento físico

Evaporación

Es también llamado secamiento por evaporación de solventes, debido a que el vehículo empleado en la fabricación forma una película o cura sólo por evaporación de solventes, produciéndose tan solo un cambio físico en el producto, ya que al secar su composición es igual que cuando estuvo envasado.
Entre estas pinturas se tienen las lacas acrílicas, pinturas emulsionadas, fondo y acabados nitrocelulósicos, selladores para madera, o fondo y acabado caucho clorado. Se caracterizan por tener excelente adherencia entre capas.

- Secamiento oxidativo.
El secamiento consiste en dos procesos consecutivos, la evaporación del solvente y luego la reacción de oxidación. En esta clasificación, la película asimila el oxígeno del aire a la vez que seca químicamente (polimerización). Estas pinturas contienen resinas alquídicas, como óleos, esmaltes, fondos, barnices, aluminios, entre otros.
Es necesario tener presente que en estas pinturas se forma una capa de “nata” superior, al dejar mal cerrado el envase, debido al contacto del producto y el oxígeno del aire y los aceites, una vez removida cuidadosamente esta capa, la pintura podrá ser utilizada en perfectas condiciones.

- Secamiento químico
“Pertenecen a esta clasificación, todos aquellos recubrimientos cuyo vehículo está formado por una resina orgánica sintética, capaz de reaccionar como un producto químico llamado catalizador a temperatura ambiente.” (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).
Las pinturas de este grupo contienen resinas epóxicas y de poliuretano, de excelente resistencia química a la abrasión y los agentes ambientales mas agresivos (humedad, agua dulce o salada, disolventes). Y los agentes catalizadores o de curado son resinas poliamidas, minas o aductos de aminas, ácidos (fosfóricos, paratolueno, sulfónico, etc.).
Se incluyen también en esta clasificación todos los fondos y acabados horneables, debido a que una vez aplicados, requieren de altas temperaturas que oscilan entre 130º y 200º, para su secamiento o curado. Estas pinturas son usadas en los acabados para la industria metalmecánica, automotriz, etc. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).


PROPIEDADES DE LAS PINTURAS

Según el manual de formación de pinturas arquitectónicas de Montana las pinturas tienen las siguientes propiedades:
- Color: estos pueden ser básicas, de contraste o de combinaciones, a la vez son claras, oscuras, brillantes u opacas.
- Dureza: es la característica de la resistencia que ofrecen ante los efectos del impacto, rasgado y/o rayado, el roce, entre otros.
- Flexibilidad: es la capacidad que poseen de dilatarse o contraerse.
- Adhesión: es la capacidad que tienen de anclarse al sustrato. Existen varios tipos de adhesión:
a.-) Adhesión mecánica, referida a los aspectos de rugosidad y porosidad de la superficie.
b.-) Adhesión polar, viene dado por el grado de atracción que la superficie ejerce sobre una resina determinada.
c.-) Adhesión química, está basado en la relación entre el sustrato y la resina o la adhesión entre capas de pintura con resinas compatibles.
- Rendimiento: “es el resultado del porcentaje de los sólidos por volumen y el espesor de película de pintura aplicada (húmeda o seca).” (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, Pág. 13-A).
- Cubrimiento, es la propiedad de ocultación.
- Viscosidad: está basado en el grado de fluidez del producto, su consistencia, la cual varía según el tipo de pintura y medio de aplicación.
- Nivelación: es la capacidad de formar una capa uniforme al ser aplicada una película de pintura. Es ventajosa porque permite una mayor protección del sustrato.
- Tipo de secamiento: ya sea un físico, químico u oxidativo.
- Resistencia: es la capacidad de soportar los efectos dañinos a los que son sometidas, al exponerlas al medio ambiente, tales como los rayos solares, la erosión, las lluvias, el viento, ácidos, álcalis, humo, gases y otros agentes.


EJEMPLO DE PELICULA HUMEDA Y SECA

Según manual de formación de pinturas arquitectónicas:
Película húmeda 100% espesor.

Película seca al tacto 75% de espesor
FONDOS

El fondo es la primera capa de pintura aplicada sobre una superficie con la finalidad de penetrar y sellar los poros existentes sobre la misma para luego facilitar la adherencia del acabado posterior. El fondo puede actuar de dos formas, rellenando por completo los poros de la superficie o impartiendo propiedades anticorrosivas a las superficies metálicas, por su contenido de pigmentos que inhiben y controlan la corrosión, ofreciendo mayor protección y durabilidad a la superficie trabajada. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).
Los fondos deben poseer además de propiedades anticorrosivas o de relleno, alta capacidad de fluidez y humectación, para facilitar la penetración en la porosidad de la superficie y poder desplazar el oxígeno del aire, dejando preparada la superficie para la aplicación del acabado final.
Algunos tipos de fondos son los siguientes:
- Anticorrosivo, son utilizados en estructuras metálicas por su contenido de pigmentos inhibidores de la corrosión como lo son el minio de plomo, cromato de zinc, óxidos de hierro, etc.
- Antialcalinos, sirven para protección de superficies contaminadas con álcalis o superficies alcalinas de concreto.
- Especiales, se usan en aquellas superficies que rechazan cualquier tipo de recubrimiento, como por ejemplo las de aluminio y hierro. Un fondo de este tipo es el Wash Primer que actúa sobre la superficie, pasivándola y dándole rugosidad para facilitar la adherencia de la pintura.


CORROSION

La corrosión es “la destrucción o deterioro de un material y sus propiedades mecánicas-físicas, por interacción química o electroquímica con el medio ambiente.”(Pág. 6, Curso sobre pintura industrial, 2.002).
Este fenómeno está basado en la unión de tres elementos:
- El ánodo, que viene siendo la parte débil del metal que se oxida.
- El cátodo, que es la parte estable del metal.
- Electrolito, es la sustancia conductora donde están inmersos.
- Pasaje metálico.

La corrosión es dañina porque conlleva a un deterioro del material, lo cual genera principalmente un problema de seguridad, porque el material está perdiendo parte de sus propiedades resistentes, también ocasiona una mala apariencia del material e incrementa los costos de reparación del problema. (Curso sobre pintura industrial, 2.002).
Tipos de corrosión:
- Atmosférica; se basa en el ataque que sufren los materiales al ser expuesto a la intemperie, a temperatura ambiente. Es el tipo de corrosión mas común, aproximadamente el 80% de las estructuras metálicas están bajo la acción de estas condiciones.
- Uniforme.
- Por picadura.
- Por esfuerzo.
- Por la temperatura.
- Por el impacto.
- Por la vibración.
- Por las bacterias.
Para prevenir la corrosión de las estructuras metálicas es imprescindible evitar que se inicie el proceso, lo cual se lograr a través de la protección del mismo, mediante un recubrimiento que permita aislar el acero, para que no lo afecten los factores ambientales, en especial el aire y la humedad.
Por lo tanto la corrosión se puede atacar a mediante el uso de inhibidores, protección catódica, aplicación de barreras impermeables, etc. Los materiales mas usados para combatir la corrosión, pueden ser las pinturas o recubrimientos, inhibidores, productos especiales que permitan controlar la corrosión o hacer un estudio de materiales para crear aleaciones resistentes a los agentes causantes del problema. (Curso sobre pintura industrial, 2.002).
“Todas las pinturas y sistemas de las mismas, actúan como una barrera entre el metal, el aire y la humedad exterior. La eficacia de esta barrera depende fundamentalmente de la apropiada y esmerada preparación de las superficies, la calidad de la pintura o recubrimiento y expertas aplicaciones.” (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000, Pág. CB-20).

BASES LEGALES
PREPARACION DE SUPERFICIES METÁLICAS

Para la preparación de superficies metálicas ferrosas existen normas internacionales en cuanto al método de limpieza, de dichas normas la más completa son las que presenta la Steel Structura Painting Council (S.S.P.C.), que sirven de guía para la ejecución de estos trabajos y se describen a continuación:
Cobre-Bronce Limpiar, pulir, barnizar
Aluminio Wash Primer
Cromato de Zinc
Hierro galvanizado Limpieza con solución cáustica
METAL Hierro – limpieza Técnica Chorro arena
Química Chorro viruta
Mecánica Chorro de agua
Manual
Acero Inoxidable y metales procesados

- SSPC-SP1- LIMPIEZA CON SOLVENTES
La limpieza con solventes consiste en remover los materiales extraños sobre una superficie como aceite, grasa, manchas u otros, con el uso de solventes, emulsiones, compuestos limpiadores, limpieza de vapor o materiales, es decir, métodos que involucren una acción solvente o limpiadora (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

- SSPC-SP2- LIMPIEZA MANUAL
La limpieza manual es un método de preparación de superficies metálicas para pintarlas, consiste en remover la cascarilla de laminado suelta, herrumbre suelta y pintura suelta con el uso de herramientas como cepillos eléctricos o neumáticos, impacto eléctrico o neumático, esmeril eléctrico o neumático, o combinación de estas (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

- SSPC-SP5- LIMPIEZA POR CHORRO ABRASIVO AL METAL BLANCO.
La limpieza por chorro es un método a través del cual se preparan las superficies metálicas para pintarlas, basado en la remoción de toda la capa o cascarilla de laminado, óxido, pintura o materias extrañas mediante el uso abrasivo impulsado por medio de una tobera o ruedas centrífugas. Las superficies quedan libres de aceite, grasa, suciedad, óxido, cascarilla de laminado, productos de corrosión, pintura o cualquier otra materia extraña. La superficie preparada con limpieza al grado metal blanco a chorro es definida como una superficie con color uniforme gris blanco metálico, ligeramente rugosa lo cual es favorable porque crea un perfil de anclaje que permite una mejor adherencia de la pintura. La superficie limpia puede tener un color influenciado por la clase de medio abrasivo usado (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).


- SSPC-SP6- LIMPIEZA POR CHORRO ABRASIVO AL GRADO GRIS COMERCIAL.
La limpieza por chorro abrasivo al grado gris comercial consiste en el método de preparación de superficies de metal para pintarlas a través de la remoción de cascarilla de laminado, el óxido o materias extrañas con el uso de abrasivos impulsados por toberas con aire comprimido o por rueda centrífuga hasta el grado especificado. El acabado final obtenido de la superficie limpiada por medio de este método queda totalmente libre de grasa, aceite, suciedad, cascarilla de laminado y materias extrañas, y removido toda la herrumbre, la cascarilla de laminado, pintura vieja; excepto la ligeras sombreas, rayas o decoloraciones causadas por las manchas de herrumbre y pintura. En el caso de que la superficie tenga picadura estas pueden tener en el fondo restos de herrumbre o pintura, por lo que menos de 2/3 de cada pulgada de la superficie estará libre de visibles residuos quedando el resto limitado a ligeras decoloraciones, sombras o residuos. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

- SSPC-SP7- LIMPIEZA POR CHORRO ABRASIVO AL GRADO SUPERFICIAL.
La limpieza por chorro abrasivo al grado superficial consiste en el método de preparación de superficies de metal para pintarlas a través de la rápida remoción de la cascarilla de laminado suelta, herrumbre y pintura suelta, hasta el grado especificado, por medio del impacto con abrasivos impulsados por una tobera por aire comprimido o por rueda centrifuga. La superficie final obtenida por este método de limpieza, queda totalmente libre de aceite, grasa, suciedad, y quedan removidos la herrumbre suelta, la cascarilla de laminado y la pintura pero no completamente eliminados los que están firmemente adheridos, también debe presentar cierta rugosidad para suministrar una buena adhesión y unión de la pintura. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

- SSPC-SP8- LIMPIEZA QUIMICA PICKLING
La limpieza química consiste en el método de preparación de superficies de metal para pintarlas a través de la remoción total de la cascarilla de laminado, el óxido por reacción química o electrólisis o por los dos métodos. La superficie final obtenida por este método de limpieza, queda totalmente libre cascarilla de laminado, óxido y otras materias extrañas. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

- SSPC-SP10- LIMPIEZA POR CHORRO ABRASIVO AL GRADO CASI BLANCO
La limpieza por chorro abrasivo al grado casi blanco consiste en el método de preparación de superficies de metal para pintarlas a través de la remoción de cascarilla de laminado, herrumbre, pinturas y materias extrañas con el uso de abrasivos impulsados por toberas con aire comprimido o por rueda centrífuga hasta el grado especificado. El acabado final obtenido de la superficie limpiada por medio de este método queda totalmente libre de grasa, aceite, suciedad, cascarilla de laminado, herrumbre, productos de corrosión, pinturas y otras materias extrañas, excepto ligeras sombras, rayas, manchas de herrumbre. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

Métodos de ensayo que más se usan para determinar las características generales de los recubrimientos de superficies, según Dean H, Parker. (1.970). Se consideran dentro de estos ensayos las normas ASTM (American Society for Testing Materials), sin embargo algunos de los ensayos aun no han sido registrados dentro de estas normas. Muchos de los ensayos se basa en solamente observación visual por lo difícil de transformarlo en métodos de ensayos cuantitativos y objetivos. Estos métodos son los siguientes:


- Peso por litro.
Uno de los métodos mas común y conveniente para obtener el peso por litro de una pintura, barniz, aceite o una solución de laca, es determinar el peso del material que se requiere para llenar un recipiente patrón que tiene capacidad para exactamente 100,0 +- 0.1ML de agua a 25 +- 0,5 º C o 100,2 g de agua. Este recipiente se pesa vacío y después se llena con la muestra a 25 º C. El peso en gramos de la muestra dividido por 10 da el peso en kilos por litro. El peso específico de la muestra se obtiene multiplicando el peso de la muestra del recipiente expresado en gramos por el factor 0,012.
También existen recipientes graduados especiales para pastas que tienen un volumen de 83,3ml. Estos tienen un diámetro interior más grande y no son tan profundos como los recipientes medidores de peso por litro para líquidos, facilitando de este modo su llenado y vaciado.

- Dispersión del pigmento
Está registrada en FSPT, Lm-2-48 o ASTM D1210-54, Finura de la dispersión de los sistemas pigmento-vehículo.
Estos ensayos se realizan con el medidor Herman que consiste en un bloque plano de acero con un surco en una cara de 14,6 cm. de largo por 1,27 cm. de ancho, con una inclinación uniforme en su profundidad de 0,12MM en uno de los extremos y cero en el otro. La superficie del surco está marcada con una escala de lecturas.
Se coloca una pequeña cantidad del material líquido de recubrimiento en el extremo profundo del surco y se raspa hasta el extremo cero con una espátula. La superficie del líquido estará perfectamente lisa en el lado profundo, ya que las partículas del pigmento no se podrán apreciar. Cuanto más pequeña sean las partículas del pigmento mas lisa será la superficie en el extremo cero.
La clasificación de la dispersión del producto está en el punto de la escala en que las partículas del pigmento empiezan aparecer encima de la superficie.
Generalmente se usan dos escalas de clasificación de la dispersión. La escala Herman da una evaluación de 8 a un producto de excelente dispersión que no muestra partículas de pigmento visibles aun con un espesor de película de cero: Las lecturas Herman bajan hasta el cero para una dispersión deficiente en las que las partículas del pigmento se puedan ver en la superficie a una profundidad de 0,12mm. La evaluación por la escala FSPT oscila desde 10 para una excelente dispersión hasta cero para una mala.

EL PLOMO

El plomo según la pagina WWW. Epa.gov/opptintr/lead/clic.htm “es un metal sumamente tóxico, causante de una diversidad de trastornos, sobre todo en niños pequeños.”

La exposición al plomo en niveles excesivos puede ocasionar daños en la salud del humano, en el caso de los niños son más susceptibles a la absorción del plomo porque el organismo está en desarrollo y sus tejidos son más sensibles a los efectos de este nocivo metal. Entre estos daños al niño se pueden mencionar lesiones cerebrales, trastornos renales, jaquecas, pérdida del apetito y vómitos y en los adultos puede provocar un aumento de la presión arterial y ocasionar problemas digestivos, renales, nerviosos, trastornos del sueño, dolor muscular y articular y alteraciones del estado de ánimo. (WWW. Epa.gov/opptintr/lead/clic.htm).
El plomo se encuentra presente en el polvo, la pintura deteriorada, el aire, el agua potable, los suelos contaminados, morteros de plomo y metales básicos que pueden soldarse o ser sometidos a chorreo abrasivo, por lo que el hombre está fácilmente en contacto con este material que se halla en suspensión e ingresa al organismo por inhalación o ingestión de partículas o polvo. Se incorpora al agua potable por lixiviación desde cierto tipo de instalaciones sanitarias (cañerías de plomo o de cobre con soldadura de plomo o grifería de bronce). Se encuentra también en las paredes, en los revestimientos de madera y en pinturas para exteriores.
Al detectar los daños ocasionados por el plomo se han creado normas como la Norma Mexicana NOM-006-SSA1-1993. "SALUD AMBIENTAL. PINTURAS Y BARNICES. PREPARACION DE EXTRACCIONES ACIDAS DE LAS CAPAS DE PINTURA SECA PARA LA DETERMINACION DE PLOMO SOLUBLE. METODO DE PRUEBA". Para el control del plomo en las pinturas.
Debido a la prohibición del plomo en pinturas para interiores y exteriores la mayor parte de la pintura elaborada después de 1978 no contiene plomo, en cambio en las pinturas fabricadas en los años 1940 y 1960 son a base de plomo, y es posible que algunas fabricadas entre 1960 y 1978 cuando se desconocía el efecto dañino de este producto en la salud. (WWW. Epa.gov/opptintr/lead/clic.htm).

lunes, 24 de septiembre de 2007

CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
BASES TEORICAS

DEFINICIÓN PINTURA

“Es un producto líquido o semilíquido que por procedimientos físicos y/o químicos, se transforma en una película sólida al ser aplicado sobre un sustrato”. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000, Pág. 6)
Este término se emplea para señalar el producto en su estado original o durante su aplicación pero una vez aplicado y luego de obtener el secado se debe denominar “película”. A partir de dos o más películas se obtiene un sistema de protección.
El proceso de fabricación de la pintura consiste en la premezcla del pigmento con una parte del vehículo, en la dispersión o molienda de esta mezcla agregando luego los restantes componentes de la formula, considerando a la vez el ajuste del color, la viscosidad y demás características del producto, para finalmente ser filtrado y envasado. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000)
En función de las propiedades específicas que se deseen obtener de una pintura, se realizará la relación “pigmento-vehículo”.
La pintura esta compuesta por cuatro partes principales: Vehículo, pigmentos, solventes y aditivos.

VEHICULO

Vehículo: es la porción líquida completa de una pintura que incluye el contenido sólido de las resinas, transporta los pigmentos durante su aplicación, es a su vez el formador de película. Dentro de sus propiedades está la de mantener en suspensión homogénea a los pigmentos, impartir adherencia, resistencia, brillo y dureza. Esta compuesto por resinas, disolventes, aceites, plastificantes, etc. Teniendo cada uno de ellos una determinada composición, las cuales son trasmitidas a los diferentes tipos de pinturas con ellas fabricadas.
El vehículo puede clasificarse en volátiles cuando facilitan la aplicación y contribuyen al secamiento de la pintura al evaporarse, y no volátiles cuando contribuyen a formar la película y son básicamente aglomerantes que unen a los pigmentos. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).
Generalmente las propiedades de una pintura están dadas por el tipo de vehículo o resina utilizada en la formulación de la misma. Las resinas más importantes son: emulsiones acrílicas y vinílicas, aceites, alquídicas, fenólicas, caucho clorado, epóxicas, poliuretanos, breas, siliconas, nitrocelulósicas.

PIGMENTOS

Se define como pigmento a las partículas sólidas finamente divididas y empleadas en la fabricación de pinturas e insolubles en el vehículo, se mantienen en dispersión e imparten el color y el cubrimiento a una pintura, además de otras propiedades tales como protección contra la corrosión, de relleno, facilidad para el lijado, resistencia a formación de moho y otros.
Estos pueden ser naturales o sintéticos, orgánicos e inorgánicos. Son activos cuando confieren al producto color, cuerpo y poder de cubrimiento, o inertes si solo confieren cuerpos.
Según manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000, los pigmentos se clasifican en:
Pigmentos cubrientes: son aquellos productos químicos opacos dispersos en un vehículo, que debido a su opacidad u ocultamiento son capaces de cubrir una determinada superficie.
Pigmentos anticorrosivos: “todos aquellos compuestos químico en forma de polvos o escamas que dispersos en un vehículo, son capaces de controlar e inhibir la corrosión de los metales ferrosos.

Esta protección anticorrosiva se basa en dos principios fundamentales:
a) mediante la pasivación anódica o catódica. Dentro de este grupo se encuentran los pigmentos anticorrosivos como minio de plomo, cromato de zinc, cromato de magnesio, óxidos de hierro rojo, etc., que por su carácter oxidante pueden pasivar el hierro, por formación de compuestos férricos, o por formación de compuestos inorgánicos insolubles
b) mediante la protección catódica del acero con un elemento más noble que el hierro, tales como el polvo de zinc o aluminio que por su carácter electroquímico, ejercen una protección de sacrificio preservándose el hierro.
Pigmentos de acción especificas: son productos químicos que se utilizan en la formulación de pinturas para conferir una acción específica contra determinado agente, como por ejemplo los pigmentos de acción funguicida, para contrarrestar la acción de hongos o bacterias.
Pigmento de carga o de relleno: son pigmentos utilizados como refuerzo de los pigmentos anticorrosivos en los fondos y para darle propiedades de relleno y aumentar el porcentaje de sólidos

SOLVENTES - DILUYENTES

Los solventes son la parte volátil de una pintura que permiten la fabricación y aplicación de las mismas. Se clasifican como solventes y diluyentes.
Los solventes son utilizados en la fabricación de la pintura y los diluyentes permiten balancear convenientemente la aplicación de esta, controlando la evaporación de la película en el proceso de secado.
Estos pueden ser de Hidrocarburos (alifáticos y aromáticos) u oxigenados, los primeros son los más consumidos y se usan como disolventes de aceites, resinas alquídicas y otras. Los oxigenados tienen como característica fundamental una estructura molecular de polaridad, es decir cargas eléctricas en distintos puntos de sus moléculas por lo que son fuertes disolventes-diluyentes, los más importantes son: los alcoholes como el metanol, etanol, isopropanol, butanol, etc, los esteres como el acetato de etilo, butilo, amilo, etc, las cetonas como el metil, etil, isobutil, acetona, isoforona, etc, y por último los esteres como el acetato de cellosolve, butil cellosolve, est. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).
El agua se utiliza solamente como solvente diluyente en pinturas emulsionadas en particular.

ADITIVOS

Los aditivos incluidos en la fabricación de la pintura en cantidades relativamente pequeñas para impartir propiedades muy específicas. Pueden ser espesantes, dispersantes, plastificantes, secantes, humectantes, antioxidantes, antisedimectantes, aromáticos, antiespumantes y otros.

FUNCIONES DE LA PINTURA

Todos los objetos se encuentran bajo la acción de factores del medio ambiente y de condiciones propias de uso lo que ocasiona el desgaste de los mismos, tomando en cuenta a la vez que algunos de estos pueden carecer de una apariencia exterior atractiva y en armonía con respecto a otros objetos, por lo que para satisfacer las necesidades de protección y de mejoramiento del aspecto físico existen métodos de limpieza y recubrimiento, como las pinturas, plásticos, anodinado, galvanizado, entre otros. De estos métodos el que comúnmente se usa es el recubrimiento con pintura por su versatilidad, fácil aplicación, calidad de protección y economía.
Tomando en cuenta lo anteriormente expuesto según el Manual de formación de pinturas arquitectónicas de Montana las pinturas cumplen tres funciones principales:
Proteger. Permite evitar el deterioro producido por las condiciones ambientales y utilización en obras arquitecturales, industriales, marinas y otras, a través del uso de diversas pinturas como esmalte, emulsionadas, anticorrosivos, etc.
Decorar. En diseños de ambientes a través de la pintura se puede lograr combinar características como brillo, colores y textura de acabados.
Identificar. Los códigos internacionales de identificación utilizan diversos símbolos y colores, por lo que a través de la pintura se realizan distintos tipos de señalización de tuberías, máquinas industriales, bomberos, seguridad industrial, calles, autopistas, entre otros.


CLASIFICACION DE LA PINTURA

Según el Manual de formación de pinturas arquitectónicas de Montana las pinturas pueden clasificarse de diversas formas, dependiendo de los factores que se consideren, ya que estos pueden ser, el campo de aplicación, el solvente usado, las resinas que utilicen, el tipo de secamiento, etc. Por lo que generalmente los fabricantes consideran la siguiente clasificación:
a-) Según el campo de aplicación pueden ser; domésticas, arquitectónicas, de protección industrial, de mantenimiento industrial, entre otros.
b-) Según el tipo de resinas utilizadas.
c-) Según el tipo de secamiento (solventes) pueden ser; acuosas como las emulsionadas y las reducibles en agua, o no acuosas como los esmaltes, los fondos y las reducibles con solventes-diluyentes.
El tipo de secamiento o curado de la pintura es una de las propiedades que caracteriza a cada una de ellas, por ello juega un papel importante para la clasificación, ya que, es consecuencia del vehículo utilizado en su fabricación, el cual determina también la propiedad de resistencia de dicho recubrimiento. Según este aspecto, se clasifican en los siguientes grupos:

- Secamiento físico
Es también llamado secamiento por evaporación de solventes, debido a que el vehículo empleado en la fabricación forma una película o cura sólo por evaporación de solventes, produciéndose tan solo un cambio físico en el producto, ya que al secar su composición es igual que cuando estuvo envasado.
Entre estas pinturas se tienen las lacas acrílicas, pinturas emulsionadas, fondo y acabados nitrocelulósicos, selladores para madera, o fondo y acabado caucho clorado. Se caracterizan por tener excelente adherencia entre capas.

- Secamiento oxidativo.
El secamiento consiste en dos procesos consecutivos, la evaporación del solvente y luego la reacción de oxidación. En esta clasificación, la película asimila el oxígeno del aire a la vez que seca químicamente (polimerización). Estas pinturas contienen resinas alquídicas, como óleos, esmaltes, fondos, barnices, aluminios, entre otros.
Es necesario tener presente que en estas pinturas se forma una capa de “nata” superior, al dejar mal cerrado el envase, debido al contacto del producto y el oxígeno del aire y los aceites, una vez removida cuidadosamente esta capa, la pintura podrá ser utilizada en perfectas condiciones.

- Secamiento químico

Polimerización (enlaces de moléculas)
“Pertenecen a esta clasificación, todos aquellos recubrimientos cuyo vehículo está formado por una resina orgánica sintética, capaz de reaccionar como un producto químico llamado catalizador a temperatura ambiente.” (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).
Las pinturas de este grupo contienen resinas epóxicas y de poliuretano, de excelente resistencia química a la abrasión y los agentes ambientales mas agresivos (humedad, agua dulce o salada, disolventes). Y los agentes catalizadores o de curado son resinas poliamidas, minas o aductos de aminas, ácidos (fosfóricos, paratolueno, sulfónico, etc.).
Se incluyen también en esta clasificación todos los fondos y acabados horneables, debido a que una vez aplicados, requieren de altas temperaturas que oscilan entre 130º y 200º, para su secamiento o curado. Estas pinturas son usadas en los acabados para la industria metalmecánica, automotriz, etc. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).


PROPIEDADES DE LAS PINTURAS

Según el manual de formación de pinturas arquitectónicas de Montana las pinturas tienen las siguientes propiedades:
- Color: estos pueden ser básicas, de contraste o de combinaciones, a la vez son claras, oscuras, brillantes u opacas.
- Dureza: es la característica de la resistencia que ofrecen ante los efectos del impacto, rasgado y/o rayado, el roce, entre otros.
- Flexibilidad: es la capacidad que poseen de dilatarse o contraerse.
- Adhesión: es la capacidad que tienen de anclarse al sustrato. Existen varios tipos de adhesión:
a.-) Adhesión mecánica, referida a los aspectos de rugosidad y porosidad de la superficie.
b.-) Adhesión polar, viene dado por el grado de atracción que la superficie ejerce sobre una resina determinada.
c.-) Adhesión química, está basado en la relación entre el sustrato y la resina o la adhesión entre capas de pintura con resinas compatibles.
- Rendimiento: “es el resultado del porcentaje de los sólidos por volumen y el espesor de película de pintura aplicada (húmeda o seca).” (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, Pág. 13-A).
- Cubrimiento, es la propiedad de ocultación.
- Viscosidad: está basado en el grado de fluidez del producto, su consistencia, la cual varía según el tipo de pintura y medio de aplicación.
- Nivelación: es la capacidad de formar una capa uniforme al ser aplicada una película de pintura. Es ventajosa porque permite una mayor protección del sustrato.
- Tipo de secamiento: ya sea un físico, químico u oxidativo.
- Resistencia: es la capacidad de soportar los efectos dañinos a los que son sometidas, al exponerlas al medio ambiente, tales como los rayos solares, la erosión, las lluvias, el viento, ácidos, álcalis, humo, gases y otros agentes.

FONDOS

El fondo es la primera capa de pintura aplicada sobre una superficie con la finalidad de penetrar y sellar los poros existentes sobre la misma para luego facilitar la adherencia del acabado posterior. El fondo puede actuar de dos formas, rellenando por completo los poros de la superficie o impartiendo propiedades anticorrosivas a las superficies metálicas, por su contenido de pigmentos que inhiben y controlan la corrosión, ofreciendo mayor protección y durabilidad a la superficie trabajada. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).
Los fondos deben poseer además de propiedades anticorrosivas o de relleno, alta capacidad de fluidez y humectación, para facilitar la penetración en la porosidad de la superficie y poder desplazar el oxígeno del aire, dejando preparada la superficie para la aplicación del acabado final.
Algunos tipos de fondos son los siguientes:
- Anticorrosivo, son utilizados en estructuras metálicas por su contenido de pigmentos inhibidores de la corrosión como lo son el minio de plomo, cromato de zinc, óxidos de hierro, etc.
- Antialcalinos, sirven para protección de superficies contaminadas con álcalis o superficies alcalinas de concreto.
- Especiales, se usan en aquellas superficies que rechazan cualquier tipo de recubrimiento, como por ejemplo las de aluminio y hierro. Un fondo de este tipo es el Wash Primer que actúa sobre la superficie, pasivándola y dándole rugosidad para facilitar la adherencia de la pintura.


CORROSION

La corrosión es “la destrucción o deterioro de un material y sus propiedades mecánicas-físicas, por interacción química o electroquímica con el medio ambiente.”(Pág. 6, Curso sobre pintura industrial, 2.002).
Este fenómeno está basado en la unión de tres elementos:
- El ánodo, que viene siendo la parte débil del metal que se oxida.
- El cátodo, que es la parte estable del metal.
- Electrolito, es la sustancia conductora donde están inmersos.
- Pasaje metálico.

La corrosión es dañina porque conlleva a un deterioro del material, lo cual genera principalmente un problema de seguridad, porque el material está perdiendo parte de sus propiedades resistentes, también ocasiona una mala apariencia del material e incrementa los costos de reparación del problema. (Curso sobre pintura industrial, 2.002).
Tipos de corrosión:
- Atmosférica; se basa en el ataque que sufren los materiales al ser expuesto a la intemperie, a temperatura ambiente. Es el tipo de corrosión mas común, aproximadamente el 80% de las estructuras metálicas están bajo la acción de estas condiciones.
- Uniforme.
- Por picadura.
- Por esfuerzo.
- Por la temperatura.
- Por el impacto.
- Por la vibración.
- Por las bacterias.
Para prevenir la corrosión de las estructuras metálicas es imprescindible evitar que se inicie el proceso, lo cual se lograr a través de la protección del mismo, mediante un recubrimiento que permita aislar el acero, para que no lo afecten los factores ambientales, en especial el aire y la humedad.
Por lo tanto la corrosión se puede atacar a mediante el uso de inhibidores, protección catódica, aplicación de barreras impermeables, etc. Los materiales mas usados para combatir la corrosión, pueden ser las pinturas o recubrimientos, inhibidores, productos especiales que permitan controlar la corrosión o hacer un estudio de materiales para crear aleaciones resistentes a los agentes causantes del problema. (Curso sobre pintura industrial, 2.002).
“Todas las pinturas y sistemas de las mismas, actúan como una barrera entre el metal, el aire y la humedad exterior. La eficacia de esta barrera depende fundamentalmente de la apropiada y esmerada preparación de las superficies, la calidad de la pintura o recubrimiento y expertas aplicaciones.” (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000, Pág. CB-20).

BASES LEGALES
PREPARACION DE SUPERFICIES METÁLICAS

Para la preparación de superficies metálicas ferrosas existen normas internacionales en cuanto al método de limpieza, de dichas normas la más completa son las que presenta la Steel Structura Painting Council (S.S.P.C.), que sirven de guía para la ejecución de estos trabajos y se describen a continuación:
Cobre-Bronce Limpiar, pulir, barnizar
Aluminio Wash Primer
Cromato de Zinc
Hierro galvanizado Limpieza con solución cáustica
METAL Hierro – limpieza Técnica Chorro arena
Química Chorro viruta
Mecánica Chorro de agua
Manual
Acero Inoxidable y metales procesados

- SSPC-SP1- LIMPIEZA CON SOLVENTES
La limpieza con solventes consiste en remover los materiales extraños sobre una superficie como aceite, grasa, manchas u otros, con el uso de solventes, emulsiones, compuestos limpiadores, limpieza de vapor o materiales, es decir, métodos que involucren una acción solvente o limpiadora (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

- SSPC-SP2- LIMPIEZA MANUAL
La limpieza manual es un método de preparación de superficies metálicas para pintarlas, consiste en remover la cascarilla de laminado suelta, herrumbre suelta y pintura suelta con el uso de herramientas como cepillos eléctricos o neumáticos, impacto eléctrico o neumático, esmeril eléctrico o neumático, o combinación de estas (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

- SSPC-SP5- LIMPIEZA POR CHORRO ABRASIVO AL METAL BLANCO.
La limpieza por chorro es un método a través del cual se preparan las superficies metálicas para pintarlas, basado en la remoción de toda la capa o cascarilla de laminado, óxido, pintura o materias extrañas mediante el uso abrasivo impulsado por medio de una tobera o ruedas centrífugas. Las superficies quedan libres de aceite, grasa, suciedad, óxido, cascarilla de laminado, productos de corrosión, pintura o cualquier otra materia extraña. La superficie preparada con limpieza al grado metal blanco a chorro es definida como una superficie con color uniforme gris blanco metálico, ligeramente rugosa lo cual es favorable porque crea un perfil de anclaje que permite una mejor adherencia de la pintura. La superficie limpia puede tener un color influenciado por la clase de medio abrasivo usado (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).


- SSPC-SP6- LIMPIEZA POR CHORRO ABRASIVO AL GRADO GRIS COMERCIAL.
La limpieza por chorro abrasivo al grado gris comercial consiste en el método de preparación de superficies de metal para pintarlas a través de la remoción de cascarilla de laminado, el óxido o materias extrañas con el uso de abrasivos impulsados por toberas con aire comprimido o por rueda centrífuga hasta el grado especificado. El acabado final obtenido de la superficie limpiada por medio de este método queda totalmente libre de grasa, aceite, suciedad, cascarilla de laminado y materias extrañas, y removido toda la herrumbre, la cascarilla de laminado, pintura vieja; excepto la ligeras sombreas, rayas o decoloraciones causadas por las manchas de herrumbre y pintura. En el caso de que la superficie tenga picadura estas pueden tener en el fondo restos de herrumbre o pintura, por lo que menos de 2/3 de cada pulgada de la superficie estará libre de visibles residuos quedando el resto limitado a ligeras decoloraciones, sombras o residuos. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

- SSPC-SP7- LIMPIEZA POR CHORRO ABRASIVO AL GRADO SUPERFICIAL.
La limpieza por chorro abrasivo al grado superficial consiste en el método de preparación de superficies de metal para pintarlas a través de la rápida remoción de la cascarilla de laminado suelta, herrumbre y pintura suelta, hasta el grado especificado, por medio del impacto con abrasivos impulsados por una tobera por aire comprimido o por rueda centrifuga. La superficie final obtenida por este método de limpieza, queda totalmente libre de aceite, grasa, suciedad, y quedan removidos la herrumbre suelta, la cascarilla de laminado y la pintura pero no completamente eliminados los que están firmemente adheridos, también debe presentar cierta rugosidad para suministrar una buena adhesión y unión de la pintura. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

- SSPC-SP8- LIMPIEZA QUIMICA PICKLING
La limpieza química consiste en el método de preparación de superficies de metal para pintarlas a través de la remoción total de la cascarilla de laminado, el óxido por reacción química o electrólisis o por los dos métodos. La superficie final obtenida por este método de limpieza, queda totalmente libre cascarilla de laminado, óxido y otras materias extrañas. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

- SSPC-SP10- LIMPIEZA POR CHORRO ABRASIVO AL GRADO CASI BLANCO
La limpieza por chorro abrasivo al grado casi blanco consiste en el método de preparación de superficies de metal para pintarlas a través de la remoción de cascarilla de laminado, herrumbre, pinturas y materias extrañas con el uso de abrasivos impulsados por toberas con aire comprimido o por rueda centrífuga hasta el grado especificado. El acabado final obtenido de la superficie limpiada por medio de este método queda totalmente libre de grasa, aceite, suciedad, cascarilla de laminado, herrumbre, productos de corrosión, pinturas y otras materias extrañas, excepto ligeras sombras, rayas, manchas de herrumbre. (Manual de formación de pinturas arquitectónicas, 2000).

Métodos de ensayo que más se usan para determinar las características generales de los recubrimientos de superficies, según Dean H, Parker. (1.970). Se consideran dentro de estos ensayos las normas ASTM (American Society for Testing Materials), sin embargo algunos de los ensayos aun no han sido registrados dentro de estas normas. Muchos de los ensayos se basa en solamente observación visual por lo difícil de transformarlo en métodos de ensayos cuantitativos y objetivos. Estos métodos son los siguientes:

- Peso por litro.
Uno de los métodos mas común y conveniente para obtener el peso por litro de una pintura, barniz, aceite o una solución de laca, es determinar el peso del material que se requiere para llenar un recipiente patrón que tiene capacidad para exactamente 100,0 +- 0.1ML de agua a 25 +- 0,5 º C o 100,2 g de agua. Este recipiente se pesa vacío y después se llena con la muestra a 25 º C. El peso en gramos de la muestra dividido por 10 da el peso en kilos por litro. El peso específico de la muestra se obtiene multiplicando el peso de la muestra del recipiente expresado en gramos por el factor 0,012.
También existen recipientes graduados especiales para pastas que tienen un volumen de 83,3ml. Estos tienen un diámetro interior más grande y no son tan profundos como los recipientes medidores de peso por litro para líquidos, facilitando de este modo su llenado y vaciado.

- Dispersión del pigmento
Está registrada en FSPT, Lm-2-48 o ASTM D1210-54, Finura de la dispersión de los sistemas pigmento-vehículo.
Estos ensayos se realizan con el medidor Herman que consiste en un bloque plano de acero con un surco en una cara de 14,6 cm. de largo por 1,27 cm. de ancho, con una inclinación uniforme en su profundidad de 0,12MM en uno de los extremos y cero en el otro. La superficie del surco está marcada con una escala de lecturas.
Se coloca una pequeña cantidad del material líquido de recubrimiento en el extremo profundo del surco y se raspa hasta el extremo cero con una espátula. La superficie del líquido estará perfectamente lisa en el lado profundo, ya que las partículas del pigmento no se podrán apreciar. Cuanto más pequeña sean las partículas del pigmento mas lisa será la superficie en el extremo cero.
La clasificación de la dispersión del producto está en el punto de la escala en que las partículas del pigmento empiezan aparecer encima de la superficie.
Generalmente se usan dos escalas de clasificación de la dispersión. La escala Herman da una evaluación de 8 a un producto de excelente dispersión que no muestra partículas de pigmento visibles aun con un espesor de película de cero: Las lecturas Herman bajan hasta el cero para una dispersión deficiente en las que las partículas del pigmento se puedan ver en la superficie a una profundidad de 0,12mm. La evaluación por la escala FSPT oscila desde 10 para una excelente dispersión hasta cero para una mala.